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▲桃園機場過去曾淹水，近來又有火警，被立委李昆澤譏是水火同源。（圖／資料照／記者林世文攝）

記者賴文萱／台北報導

桃園機場近來狀況連連，移民署出入境系統當機旅客塞爆，沒多久又發生疑充電設備負載過大產生高熱，引發堆放紙張悶燒起煙的火警意外。立委李昆澤就批評，桃機之前漏水現在又走火，身為國家門面「水火同源」，交通部長賀陳旦回應，今年底前會全面盤查管線，進行檢討。

桃園機場上周五第二航廈移民署的出入境證照查驗系統電腦大當機，大批旅客只能依賴人工查驗，現場排隊人龍塞到爆，挨批太兩光。20日第二航廈管制區D5R一樓儲藏室防火系統偵測火警訊號，疑儲藏室的充電設備負載過大產生高熱，引發堆放紙張悶燒起煙。

▲桃園機場驚傳火警，現場煙霧瀰漫。（圖／翻攝自爆料公社）

李昆澤23日在立法院交通委員會質詢時說，桃機「水火同源」之前淹水，現在又走火，雖然沒有造成傷亡，但國家門面已經出現重大公共安全危險，時在很丟臉，要求要用最嚴肅的態度去看待，相關電路檢查。另外，他也質疑，移民署出入境系統當機，稱是電路插座出狀況，但當天在松山、台中和高雄機場也都當機，要求民航局去調查清楚。

賀陳旦回應，這幾件事顯現，很多相關單位在一起的時候，管理單位要互相協調一起把品質做好，對於公共安全事情絕對不可以馬虎。在桃機去年漏水後，做了初步檢討，年底前會對管線座全面盤查，做出通盤檢討，嚴格加以改善。

李昆澤更指出，未來第二航廈要擴建、第三航廈要興建，明年入出境人次預估會達4300萬人次，這是很重要建設跟龐大的經費，但桃機公司對於整體的預算以及相關權責劃分出現嚴重問題，讓交通委員會的委員們很傻眼。國門這麼重要的門戶，這樣的一個團隊，要如何給國內外旅客信心？

▲賀陳旦說，在今年底前會全面盤查桃機管線，進行通盤檢討。（圖／記者林世文攝）

賀陳旦說，桃機公司民國100年成立，不管是旅客成長，各廉價航空公司的加入，整個操作比起6年前複雜非常多。在容量不夠、業務又複雜情況下，相關的專業必須要加入。在董總分工上，目前董事長有工程上的專業，希望能提升桃機工程品質，總經理則是業務上的老手，專業分工也希望能落實到組織上。

未來有訂定幾個方向上的調整，第一，過去董事會與總經理權責上的分工比較鬆散，未來要落實要求；第二，一些個案性質的董事長核定事項，會納入到董事會來；第三，對於重大建設計畫，交通部與機場公司會更明確，身為主管機關，對於交通部、董事長、董事會等權責劃分，2周內會訂定出來，落實公司治理精神。